五月的孟加拉湾，热浪裹着咸腥的海风往脸上扑。达西公路工地上，挖掘机的轰鸣声、中英孟三语的吆喝声，还有搅拌机咕嘟咕嘟的搅拌声，凑成了一首热闹的工地交响曲。谁能想到，这条正在修建的公路，会成为连接中国和孟加拉国的青春纽带，承载着无数人的梦想。

斯法是业主现场副经理，他办公室桌上摆着两张照片，一张是破旧不堪、堵得水泄不通的老路，一张是崭新气派的设计图。“这条路就是我们孟加拉青年的‘希望之路’。” 斯法指着照片感慨，“以前堵起车来十多个小时动不了，交通事故也多，大家都盼着能有条好路。” 他眼中满是憧憬，“等路修通，原来 6 小时的车程能缩短一半，西莱特陆路口岸和机场到欧洲的运输也能上大台阶！”

晚上八点，项目部办公室的灯还亮着。制图工程师萨尔曼正对着电脑屏幕，眼睛里映满数字和线条。“我的中国同事说，CAD 图纸里的每个细节如同公路的脉络和筋骨” 他滑动鼠标，兴奋地展示图纸，“你看这个节点，我们学了中国的设计经验，又考虑到西莱特的野生动物保护。中国人常说‘兼容并蓄’，我们就是在这些线条和数据里，让不同的文明碰出火花。”

阿里是个开挖机的小伙子，皮肤晒得黝黑发亮。“以前打零工一天才挣 200 塔卡，现在开挖机能赚 1000 塔卡！” 他笑得露出一口白牙，掏出手机翻照片，“看，老家屋子翻新了，妹妹也能背着新书包上学了。” 他指着远方，“等路通了，我要带着全家沿着我修的路，去看看西莱特的好山好水！”

技术办副主任陈昌熙手里攥着孟加拉技术规范，眉头曾皱得紧紧的。“孟加拉的河砂给我出了道难题，普通砂便宜但不合规范，合规范的粗砂又太贵。好不容易找到合适的砂，一算成本又不划算。” 直到本地材料工程师提议用两种常见河砂按比例混合，他才恍然大悟，“这不就是‘一带一路’的意义嘛！东方智慧、西方仪器、本土经验，凑一块儿，总能找到好办法！”

工地上，斯法聊起 “希望之路” 时的坚定，萨尔曼钻研图纸时的专注，阿里说起家人时的幸福，陈昌熙攻克难题时的欣喜，都成了这条公路最温暖的底色。五四精神的火种，从百年前一路传到这里，在达西公路工地上，化作孟加拉青年操作设备时的专注认真，化作中国工程师努力学孟语时的可爱模样，更化作中孟团队并肩奋斗的默契。

这条路，不只是地理上的延伸，更是不同文明相互学习、相互包容的见证。中国 “基建狂魔” 的拼劲，遇上孟加拉 “韧性生长” 的智慧，西方仪器的精准，搭配东方的灵活变通，都在这群年轻人手里，变成了人类命运共同体的生动实践。那些浸透汗水的安全背心，反复校准的传感器，磨出老茧的手掌，都是新时代青年对 “爱国、进步、民主、科学” 最实在的诠释。

或许这条公路赶不上五四青年节完工，但就像年轻人的成长永远没有尽头，这条路的每一寸土地都记得：曾有一群来自不同国家的年轻人，在孟加拉湾的风里，用青春和汗水，重新定义了 “远方” 和 “故乡”。