近日，由水电八局承建的深圳地铁15号线铲湾中站完成装配式首件验收‌。铲湾中站作为深圳地铁全线第二个应用叠合装配技术的地下三层车站，不仅为后续工艺推广提供了核心数据支撑，更为轨道交通建设向智能建造转型打下了坚实基础。

在铲湾中站装配式首件验收会上，验收组对车站预制构件安装精度、叠合层节点连接质量、施工工艺标准化等核心环节展开全面核查，针对叠合装配式结构在复杂地质中的防水可靠性、深基坑拼装稳定性等技术难点，制定了专项风险防控方案，确保新型工艺安全落地。

铲湾中站为地下三层车站，全长352.8米，采用“叠合装配式+现浇”组合工艺，通过明挖顺筑法施工。车站主体构件329件采用预制构件侧墙、中板及顶板，较传统现浇工艺可缩短工期、减少建筑垃圾，实现绿色建造与品质提升双突破。面对叠合装配施工中构件运输定位难、狭小场地拼装精度高、叠合面防水处理严苛等挑战，项目团队优化形成“定位预埋-吊装校准-现浇固结”全流程施工工法，首件验收通过后，车站已全面进入装配式结构施工阶段。

后续，深圳地铁15号线十工区项目部将重点聚焦叠合装配工艺与现浇段衔接，确保装配精度误差满足设计要求，在保证安全质量的前提下，加快推进车站装配段主体结构施工等工作，全力以赴保障工程高效有序推进，助力大湾区轨道交通建设。

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